世界上海拔最高、最難建設(shè)的電網(wǎng)工程剛剛投運！

2018年11月23日，藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程竣工投運大會在北京召開。

在全國上下深入推進(jìn)新時代中國特色社會主義建設(shè)，喜迎改革開放40周年之際，從西藏傳來了振奮人心的好消息——藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程投入運行！

藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程是繼青藏電力聯(lián)網(wǎng)、川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程之后，國家電網(wǎng)公司建成的又一項突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的高原超高壓輸變電工程，是服務(wù)西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、造福西藏各族群眾的“德政工程”和“民心工程”。

建設(shè)藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程，實現(xiàn)了青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程與川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程互聯(lián)，西藏電網(wǎng)電壓等級可實現(xiàn)從220千伏升壓至500千伏的歷史跨越，藏中電網(wǎng)將實現(xiàn)與全國主網(wǎng)統(tǒng)一互聯(lián)。

寫下多個世界之最的電網(wǎng)工程

藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程是一個創(chuàng)紀(jì)錄的工程，寫下了許多世界第一。
工程是世界海拔最高的超高壓電網(wǎng)工程，沿線平均作業(yè)海拔超過4000米，最高塔位東達(dá)山海拔5295米，是世界最高的500千伏輸電塔位。

芒康500千伏變電站海拔4295米，是世界上海拔最高的500千伏變電站。

工程是世界海拔跨度最大的電網(wǎng)工程，工程線路海拔從2200米至5300米，最高塔位與最低塔位之間海拔高差達(dá)3100米。
藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程相鄰塔位間最大海拔高差最大達(dá)500米，海拔高差超過200米的共有290處，海拔高差超過300米的共有68處。
工程是西藏自治區(qū)范圍內(nèi)投資規(guī)模最大的電力工程、投資最大的單體電力工程，也是西藏輸電線路最長的電網(wǎng)工程。該工程起于西藏昌都市芒康縣，止于山南市桑日縣，跨越西藏三地市十區(qū)縣。工程總投資約162億元，新建、擴(kuò)建500千伏及配套工程變電站16座，新建500千伏及配套工程線路2738公里。

世界上最難建設(shè)的電網(wǎng)工程

藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程穿越橫斷山脈核心地帶和青藏高原腹地，位于世界上地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害分布最廣的“三江”斷裂帶，穿越全世界最復(fù)雜、最險峻、地質(zhì)最不穩(wěn)定的橫斷山脈核心地帶。
獨一無二的自然環(huán)境，讓這個工程面臨前所未有的難題。

后勤保障難
如果您去過西藏，一定能體會到高原空氣的稀薄，快走幾步都會上氣不接下氣，可以想象在高海拔的山區(qū)，施工有多么艱難。高海拔、高寒、強(qiáng)輻射，在這里建設(shè)電網(wǎng)，人員、機(jī)械效率不足內(nèi)地的60%。


天氣變化快
雪域高原天氣多變，陰晴不定，一山有四季，十里不同天，前一秒還晴空萬里，轉(zhuǎn)瞬間就飛沙走石。藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程年有效工期僅有6個月，特別是海拔4500米以上區(qū)域，有效工期不足5個月。

交通道路險
翻越彎急、坡陡、飛石多的覺巴山和海拔5130米的東達(dá)山埡口，途經(jīng)著名險段“72道拐”，穿越怒江大峽谷和地質(zhì)最不穩(wěn)定的通麥天險。

物資運輸難
物資總運量超過100萬噸，最大單體重量約140噸，平均運距超過1200公里，最長運距達(dá)5900公里。無高等級公路可用，現(xiàn)場物資轉(zhuǎn)運大規(guī)模采用索道運輸，部分采用騾馬運輸。

施工作業(yè)險
施工微地形極差，壁立千仞、危巖嶙峋，有些甚至只能靠專業(yè)登山設(shè)備才能到達(dá)作業(yè)點。

環(huán)保壓力大

工程穿越荒漠、草甸、灌叢、森林等不同生態(tài)系統(tǒng)，避讓10個國家級自然保護(hù)區(qū)。
為了保護(hù)這里的自然環(huán)境，藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程做了許多“課外作業(yè)”——

線路繞行20余公里，避開怒江72道拐等沿線著名景觀。
在海拔4600米的業(yè)拉山上，開辟了高原植被快速恢復(fù)試驗區(qū)。  
鐵塔放棄了傳統(tǒng)的開山炸石做法，普遍采用全方位高低腿設(shè)計。  
架設(shè)運輸索道近千條，減少二次轉(zhuǎn)運，總長超過1200公里。  
為了保護(hù)珍貴的森林資源，線路全部高跨通過。 

挑戰(zhàn)不可能 建設(shè)超級工程

藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程的建設(shè)者們，有著與眾不同的上班體驗。
普通人上班，坐車坐地鐵
他們上班，需要攀巖

普通人上班，背著通勤包
他們上班，背著氧氣瓶

普通人開車上班，在馬路上行駛
他們開車上班，極速漂移還要避開落石
普通人上班在食堂吃飯
他們的工作餐在風(fēng)雪里
在這樣幾乎不可能施工的地方，國家電網(wǎng)人挑戰(zhàn)一項又一項不可能！
面對艱險的施工條件
在波密縣棟山北面懸崖上，國家電網(wǎng)人開創(chuàng)了80度陡坡的施工先例。
在米堆冰川對面的峭壁上，電力工人一待就是20天。
在怒江天險的山梁上，國家電網(wǎng)搭設(shè)了2.8公里的鋼管天梯。  

面對惡劣的道路條件
物資運輸實施“兵站式”管理，物資從全國各地匯集至成都、拉薩、麗江、大理火車站，克服重重困難，二次轉(zhuǎn)運至材料站。物資運輸總里程超過1000萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道249圈。

針對生命保障難題

在藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程的工地上，氧氣瓶、高壓艙、隨行醫(yī)護(hù)人員、40個醫(yī)療站、4個高原適應(yīng)基地守護(hù)高原建設(shè)者們的健康。

一個非建不可的電網(wǎng)工程

有人可能想問，已經(jīng)有青藏、川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程，西藏用電不愁了，為什么還要費這么大力氣再建一個藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程呢？

藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程，從經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略、發(fā)展多個層面考慮，都是非建不可的！建設(shè)好這個工程，意義非凡。

2018~2020年，國家電網(wǎng)公司將持續(xù)加大電網(wǎng)投資，全方位加強(qiáng)援藏工作，在西藏和四川、甘肅、青海三省藏區(qū)安排電網(wǎng)投資724億元，促進(jìn)藏區(qū)電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展，力爭2020年實現(xiàn)西藏全區(qū)電網(wǎng)互聯(lián)互通，為服務(wù)西藏實現(xiàn)跨越式發(fā)展和全面建成小康社會作出新的更大貢獻(xiàn)。